Mihin kaupallista laskua tarvitaan
Kaupallinen lasku kulkee tavaran mukana, kun se ylittää valtionrajan. Se on edelleen ostajalle lähetettävä lasku, mutta sillä on toinenkin tehtävä: määrämaan tulli käyttää sitä tavaroiden tunnistamiseen, valmistusmaan tarkistamiseen sekä tullien ja maahantuontiverojen laskemiseen.
Siksi asiakirjassa tarvitaan tavallista laskua enemmän tietoja. Tullivirkailija ei tunne yritystäsi tai ostajaasi, vaan päättää paperien perusteella, voiko lähetys jatkaa matkaa. Puuttuvat tai epämääräiset tiedot ovat yleinen syy pakettien jäämiseen varastoon.
Kaupallinen lasku ei ole sama kuin proformalasku, joka lähetetään ennen myyntiä maksun järjestämiseksi. Kaupallinen lasku laaditaan, kun tavara todella lähetetään.
Mitä tulliasiakirjoissa pitää näkyä
Vaatimukset vaihtelevat maittain, mutta useimmat tulliviranomaiset ja kuljetusliikkeet pyytävät seuraavat tiedot:
- Myyjä ja ostaja: täydelliset nimet, osoitteet ja puhelinnumerot. Jos tavara toimitetaan muulle kuin ostajalle, lisää myös vastaanottaja.
- Laskun numero ja päivämäärä.
- Selkeä kuvaus jokaisesta tuotteesta: mikä tuote on ja mistä se on tehty. ”Nahkalompakko” käy, ”asusteet” tai ”lahjat” ei.
- Jokaisen tuotteen HS-koodi (lisää jäljempänä).
- Alkuperämaa: missä tavara valmistettiin, ei mistä se lähetetään.
- Määrä, kappalehinta ja rivin arvo sekä valuutta.
- Incoterms-toimitusehto: kuka maksaa rahdin, vakuutuksen ja tullit.
- Pakkausten määrä ja painot, netto ja brutto.
- Viennin syy: myynti, näyte, lahja, palautus tai korjaus.
- Vientitullauksen tunniste, esimerkiksi EORI-numero UK:sta tai EU:sta lähteville lähetyksille.
- Allekirjoitettu vakuutus tietojen oikeellisuudesta.
Näin lisäät tullitiedot tähän pohjaan
Dueboltissa ei ole erillisiä tullikenttiä, mutta kaikki tiedot mahtuvat riveille ja lisätietoihin.
Kirjoita tuotteen riville sen nimi, materiaali, HS-koodi ja alkuperämaa sulkeisiin. Esimerkki: ”Puuvilla-T-paidat (HS 6109.10, alkuperä PT)”. Lisää määrä ja kappalehinta omiin sarakkeisiinsa kuten tavallisesti, niin rivin arvo lasketaan automaattisesti.
Kirjoita lisätietoihin muut asiat lyhyinä lauseina:
- Incoterms-toimitusehto ja paikkakunta, esimerkiksi ”DAP Portland, ME”.
- Lähettäjä ja vastaanottaja, jos he eivät ole samat kuin laskun alussa.
- Pakkausten määrä sekä nettopaino ja bruttopaino kilogrammoina.
- Viennin syy.
- EORI-numero tai muu vientitunniste.
- Vakuutus tietojen oikeellisuudesta ja allekirjoituskohta.
Valitse laskutusvaluuttasi. Rahti ja vakuutus voidaan lisätä omille riveilleen, jolloin tavaroiden arvo näkyy helposti.
HS-koodit ja alkuperämaa
HS-koodi (Harmonized System) on kansainvälinen tavaroiden luokitus. Kuusi ensimmäistä numeroa ovat useimmille maille yhteisiä, mutta monet maat lisäävät omia numeroitaan. Siksi Yhdysvaltojen, UK:n ja EU:n tullinimikkeet ovat pidempiä. Kuusi numeroa on laskussa tavallinen vähimmäismäärä, ja ostaja tai tullausvälittäjä voi pyytää maassaan käytettävän koko koodin.
Etsi koodi lähetysmaasi virallisesta tullitariffista, esimerkiksi UK Trade Tariffista, EU:n TARICista tai Yhdysvaltojen Harmonized Tariff Schedule -luettelosta. Valitse koodi tuotteen materiaalin ja käyttötarkoituksen perusteella, älä vain samalta kuulostavan nimen mukaan.
Alkuperämaa on maa, jossa tavara valmistettiin tai jossa se viimeksi muunnettiin olennaisesti. Portugalissa valmistettu ja UK:n liikkeestä myyty paita on alkuperältään PT, ei GB. Alkuperä voi vaikuttaa tulliin ja kauppasopimuksen soveltumiseen, joten älä arvaa. Tuontimaa määrittää tullin määrän. Tällä sivulla ei luetella tullimaksuja: ostajan tullausvälittäjä tai kohdemaan tullitariffi kertoo ne.
Incoterms selkokielellä
Incoterms ovat Kansainvälisen kauppakamarin julkaisemia kolmen kirjaimen toimitusehtoja. Ne kertovat, missä myyjän vastuu päättyy ja ostajan alkaa. Uusin versio on Incoterms 2020. Kirjoita toimitusehto ja sen perään nimetty paikka.
| Ehto | Mitä se tarkoittaa pienelle lähettäjälle |
|---|---|
| EXW (Ex Works) | Ostaja noutaa tavaran ja hoitaa lähes kaiken |
| FCA (Free Carrier) | Luovutat vientiselvitetyn tavaran ostajan kuljetusliikkeelle |
| CPT (Carriage Paid To) | Maksat rahdin sovittuun paikkaan, riski siirtyy luovutettaessa |
| DAP (Delivered at Place) | Toimitat ostajan ovelle, ostaja maksaa tuontitullin ja veron |
| DDP (Delivered Duty Paid) | Toimitat tavaran ja maksat myös tuontitullin ja veron |
Yksityisasiakkaille lähetettävät kuriiripaketit ovat usein DAP-ehtoisia. Ostajalle voi tulla yllätyksenä toimituksen yhteydessä perittävä tullimaksu. Jos valitset DDP:n, tarkista kuljetusliikkeeltä, miten tullit veloitetaan sinulta. Summa selviää vasta tullin arvioitua lähetyksen.
Ennen paketin luovuttamista
- Tarkista kuljetusliikkeen ohjeet. DHL, FedEx ja UPS pyytävät yleensä kiinnittämään pakettiin kolme allekirjoitettua kopiota. Ne voivat edellyttää oman kaupallisen laskulomakkeensa käyttöä tai laskun luontia toimitustyökalussaan. Kuljetusliikkeen vaatimukset menevät pohjan edelle, joten lue ne ensin.
- Ilmoita todellinen arvo. Tavaran arvon ilmoittaminen todellista pienemmäksi ostajan tullin alentamiseksi on laitonta useimmissa maissa ja voi johtaa lähetyksen pidättämiseen tai takavarikointiin.
- Merkitse näytteet rehellisesti. Myös maksutta lähetettävälle tavaralle tarvitaan tullausarvo. Kirjoita ”ei kaupallista arvoa” ja ilmoita realistinen arvo tullia varten.
- Säilytä vientitodisteet. UK:n ja EU:n myyjät voivat yleensä soveltaa vientitavaroihin nollaverokantaa ALV:ssa vain, jos he säilyttävät todisteen tavaran poistumisesta, kuten seurantatiedon ja tullin vientimerkinnän.
- Lähetä ostajalle kopio laskusta sähköpostitse, jotta hänen välittäjänsä voi valmistella tuontiselvityksen ennen paketin saapumista.
Tarkistettu 23. lokakuuta 2026.
Lue kielellä:EnglishEspañolFrançaisDeutschPortuguêsItalianoNederlandsSvenskaPolskiDanskNorsk