Vad en fraktfaktura behöver
En fraktfaktura måste stämma med papperen som följde lasten. Mottagarens ekonomiavdelning eller speditörens redovisning kontrollerar din faktura mot fraktsedeln (BOL, dokumentet som signeras vid upphämtning) och leveransbeviset (POD, det signerade kvittot vid avlämning). Ta med dessa på varje faktura:
- Lastnummer eller BOL-nummer, och ditt PRO-nummer om speditören använder ett. Skriv det i referensfältet så att det syns högt upp på utskriften.
- Upphämtning och leverans: stad, delstat och datum för varje stopp.
- Miles mellan stoppen och vilken prisgrund du använde.
- Vikt eller antal kollin, om priset beror på det.
- Varje avgift på en egen rad: linjetransport, bränsletillägg, väntetid, vägavgifter och extra stopp.
- Dina företagsuppgifter, speditörens eller avsändarens uppgifter och betalningsvillkoren.
Bifoga det signerade POD. Många speditörer kräver det innan de betalar.
Prissättning: per mile, fast pris och bränsletillägg
| Prissättning | Så visas den på fakturan | Vanlig användning |
|---|---|---|
| Per mile | Miles som antal, pris per mile som pris | Laster som offereras per mile |
| Fast pris per last | Antal 1, det överenskomna totalbeloppet som pris | Korta transporter och engångsuppdrag |
| Per timme eller per stopp | Timmar eller stopp som antal | Lokala leveransrutter och flera leveranser |
| Bränsletillägg | En rad, beräknad från bränslepriset | Laster där bränslet stiger över det avtalade baspriset |
Ett vanligt bränsletillägg fungerar så här. Du och kunden kommer överens om ett baspris för diesel och lastbilens bränsleekonomi i miles per gallon (mpg). När dieseln kostar mer än baspriset multipliceras den extra kostnaden per mile med antalet körda miles:
(aktuellt pris - baspris) ÷ mpg × miles
Exempel: baspris $1.25 per gallon, aktuellt pris $1.55, 6.0 mpg, 452 miles. ($1.55 - $1.25) ÷ 6.0 × 452 = $22.60. Många åkerier använder det veckovisa dieselpriset från den amerikanska energimyndigheten (U.S. Department of Energy) som aktuellt pris. Skriv källan, baspriset och mpg i kontraktet eller anteckningarna, så att kunden kan kontrollera siffran.
Väntetid, extra stopp och vägavgifter
Lastbilar står ofta och väntar vid lastkajen. Väntetiden kallas detention (väntetid), och de flesta avtal ger ett visst antal fria timmar vid varje stopp innan den börjar löpa. Två timmar är en vanlig fri tid, men siffran är den ni har kommit överens om.
- Skriv tiderna på BOL. Notera ankomst- och avgångstid vid varje stopp. Utan tider är en väntetidsrad svår att försvara.
- Fakturera väntetiden på en egen rad. Timmar utöver den fria tiden som antal, och det överenskomna timpriset som pris. Tre timmar à $50 blir $150.
- Lägg extra stopp som egna rader. En last som hämtas eller lämnas på en extra adress får ett fast pris eller ett pris per stopp.
- Vidarefakturera vägavgifter till självkostnadspris. Visa dem på en egen rad och bifoga kvittona eller avgiftsutdraget. Lägg bara på ett påslag om avtalet säger det.
Försäljningsskatt på frakt
Reglerna för frakt skiljer sig mellan delstaterna. Vissa delstater behandlar transportkostnader på ett annat sätt när de faktureras separat från varorna, och transporter mellan delstater kan följa egna regler. Fråga delstatens skattemyndighet (department of revenue) eller kundens ekonomiavdelning vilken regel som gäller innan du väljer en momssats.
Duebolt låter dig sätta en skattesats på varje rad. Om frakten är undantagen i ditt fall lämnar du de raderna på 0% och sätter satsen bara på de skattepliktiga raderna.
Få betalt snabbare
- Skicka fakturan samma dag som POD är signerat, med POD bifogat.
- Använd lastnumret som referens så att speditörens system matchar fakturan mot lasten.
- Kom överens om betalningsvillkor innan lastbilen rullar. Netto 30 är vanligt hos speditörer. Vissa åkerier erbjuder snabbbetalning mot en avgift. Skriv villkoren på fakturan.
- Spara en kopia av varje BOL och POD tillsammans med fakturan, för dina arkiv och vid eventuell tvist.
Senast kontrollerad 28 oktober 2026.
Läs på:EnglishEspañolFrançaisDeutschPortuguêsItalianoNederlandsPolskiDanskNorskSuomi