Modello di fattura per autoriparazioni

Cosa deve riportare una fattura di autoriparazione

La fattura di un'autoriparazione è anche il registro degli interventi del veicolo. I clienti la conservano per la garanzia, la rivendita e il prossimo meccanico. Inserisci sempre:

• Veicolo: anno, marca, modello, VIN e targa. Il VIN è l'unico identificativo che non lascia dubbi.
• Chilometraggio all'ingresso e all'uscita, se fai una prova su strada. Molte garanzie sui ricambi si calcolano in miglia.
• Le tre C: il problema segnalato dal cliente, la causa individuata e la correzione eseguita. Basta un breve riepilogo nelle note.
• Ricambi e manodopera su righe separate. Per ogni ricambio specifica cos'è, se è nuovo, usato o rigenerato e il codice, se può servire al cliente.
• Ore e tariffa della manodopera. Puoi usare le ore standard previste dai tempari, ma riportale nella descrizione.
• Materiali di consumo e costi di smaltimento su righe proprie, senza nasconderli nella manodopera.
• Garanzia in mesi e miglia e data di riconsegna dell'auto.

Il campo riferimento di Duebolt può contenere veicolo, VIN e chilometraggio su un'unica riga, stampata in alto nel PDF.

Ricambi, manodopera e imposta sulle vendite

Tieni ricambi e manodopera separati per due motivi. I clienti confrontano i prezzi dei ricambi online, quindi una riga chiara ispira fiducia. Inoltre, nella maggior parte degli Stati i ricambi sono soggetti a imposta, mentre la manodopera potrebbe non esserlo: dipende dalle regole locali e dal fatto che sia indicata separatamente. Alcuni Stati tassano anche la manodopera per le riparazioni.

Con Duebolt puoi impostare un'aliquota per ogni riga. Applica quella locale a ricambi e materiali di consumo e imposta lo 0% sulle righe di manodopera dove il tuo Stato non la tassa. Nel PDF compare l'imposta applicata a ciascuna aliquota, così il cliente vede con chiarezza cosa è stato tassato. Controlla le regole presso l'agenzia fiscale del tuo Stato: queste informazioni non costituiscono una consulenza fiscale.

Alcuni Stati hanno norme specifiche per le officine. Per esempio, la California richiede di indicare in fattura se ogni ricambio è nuovo, usato, rigenerato o ricondizionato e di offrire al cliente i pezzi sostituiti. In molti Stati, inoltre, prima di superare una certa spesa servono un preventivo scritto e l'approvazione del cliente: chiedi il consenso prima di metterti al lavoro.

Voci e prezzi più comuni

Il costo dei materiali di consumo copre stracci, detergenti, grasso e minuteria. Molte officine applicano una percentuale della manodopera con un tetto massimo. In ogni caso, mostra l'importo su una riga dedicata.

Incassa più in fretta in officina

1. Prepara la fattura mentre l'auto è sul ponte. Aggiungi i ricambi quando li prendi dal magazzino, così il totale è pronto all'arrivo del cliente.
2. Incassa prima di restituire le chiavi. Il pagamento «a ricevimento» è la norma. Le flotte e i concessionari sono un'eccezione: concorda con loro i termini netti e inserisci il numero d'ordine (PO).
3. Avvisa prima se trovi altri problemi. Una cinghia usurata scoperta durante un intervento ai freni richiede una telefonata, non una voce a sorpresa.
4. Invia il PDF per messaggio. I meccanici mobili possono condividerlo dal telefono, direttamente dal vialetto, prima di ripartire.
5. Consegna una copia pagata. Dopo il pagamento con carta, trasforma la fattura in una ricevuta, così il registro mostra che il conto è stato saldato.